【牛财经】沃尔沃三季报增收不增利,电动化转型仍待加速-新能源汽车-卡车-混合动力_网易订阅

【牛财经】沃尔沃三季报增收不增利,电动化转型仍待加速|新能源汽车|卡车|混合动力_网易订阅
日前,沃尔沃发布第三季度财报,公司营收同比上涨30%,但营业利润表现较差,同比下滑19%。原材料价格上涨、销量下滑等种种因素成为拖累公司盈利能力的罪魁祸首。具体来看,2022年第三季度,沃尔沃实现营业收入793亿瑞典克朗,同比上涨30%;实现营业利润(不包含合资和联营公司)35亿瑞典克朗,同比下滑19%;实现净利润7亿瑞典克朗,利润率达到4.4%。值得一提的是,2021年同期,沃尔沃同期净利润还有23亿瑞典克朗,到了2022年,这一数值下滑幅度近70%。沃尔沃净利润的大幅下挫,也在一定程度上映射出全球汽车行业所面临的的共同难题。沃尔沃总裁兼首席执行官Jim Rowan表示,全球宏观经济的不确定性拖累了(公司)第三季度的业绩表现,但他同时也强调,凭借灵活的组织、强劲的财务状况和充足的流动性,“我们有信心度过持续的挑战”。财报显示,2022年第三季度,沃尔沃现金净额达到303亿瑞典克朗,相较去年同期大涨151%。沃尔沃预计,2022现半年,公司产量、批发及零售销量都将相较2021年同期有所增长。但2022全年的批发销量可能会略低于2021年,但前提是接下来没有进一步的有关供应链层面的重大干扰,公司的批发及零售销量还有可能维持2021年类似水平。Rowan还对外透露,沃尔沃将在2030年以前转型成为一个纯电动品牌,并在2040年实现碳中和。为了坚定推进电动化转型战略,沃尔沃将在今年11月9日推出全新纯电动SUV车型EX90。此后,沃尔沃将每年推出一款全新的纯电动车型,加速电动化转型进程。不久前,沃尔沃透露将初步投资7500万欧元在比利时工厂生产电池模组,并于2025年开始生产。同时,位于瑞典哥德堡的卡车装配厂也已经开始制造重型电动卡车,根特工厂则将在2023下半年生产电动卡车。整体来看,沃尔沃的电动化进程已经覆盖到各个不同细分市场,以及供应链的不同层面,作为传统车企而言,沃尔沃的电动化转型在推进过程中表现的较为坚决,旗下燃油车已经全面转型为混动与插电式混合动力车型的组合,大幅提升了产品的燃油经济性。但与此同时,产品的售价也相应提升了不少,在新能源汽车快速发展的当下,仅通过“油改电”的方式推陈出新,再加上高昂的市场售价,消费者的接受程度可能会因此打折。最新数据显示,2022年1-9月,沃尔沃全球累计销售新车428987辆,同比下滑19.2%,其中新能源汽车销售128675辆,占比达到近30%。从市场反馈来看,传统车企想要转型电动化仍不是一蹴而就的事情,想要最终达成全面电动化转型目标,沃尔沃的发展前景仍然不容乐观。

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